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2010年全国散装水泥发展年度统计主要指标及概要分析
来源: 编辑:中国散协 发布时间:2011-6-3 12:19:18

2010年是十一五规划的最后一年,在国家宏观经济企稳向好的情况下,全国水泥市场需求旺盛,水泥生产量持续大幅增产,散装水泥供应量稳步增长,西部地区散装水泥发展成效显著,区域发展差距进一步缩小,全国散装水泥产业继续保持平稳发展态势。有关情况分析如下:

一、全国散装水泥主要经济指标发展情况

(一)全国散装水泥发展概况

2010年全国散装水泥累计供应量为89805.83万吨,年增长量14521.95万吨,增长率为19.27%,比上年增速18.44%提高了0.83个百分点。

同期水泥年生产量为186691.3万吨,同比增长了23865.01万吨,增长率为14.66%,比上年增速17.28%减缓2.62个百分点;散装水泥增长速度快于水泥增长速度4.61个百分点。

2010年全国平均水泥散装率达到48.10%,比上年末46.27%提高了1.83个百分点;比十五末散装率36.61%提高了11.49个百分点,平均年提高2.3个百分点。

(二)水泥生产集中度进一步提高

据统计,2010年全国大中型水泥生产企业散装水泥供应量为74298.7万吨,占供应总量的82.73%,比上年80.06%提高了2.67个百分点。比十五74.51%提高8.22个百分点。水泥生产集中度的提高,使我国散装水泥生产供应的综合能力得到有效增强。

(三)水泥及散装水泥出口量同比有所下降

统计报表显示,2010年全国水泥累计出口量为742.32万吨,同比减少287.92万吨,下降27.95%,其中散装水泥出口量为591.54万吨,同比减少266.66万吨,下降31.07%。主要是山东省水泥出口量同比下降35.95%,散装水泥出口同比下降39.49%,对全国的影响较为显著。

二、我国西部散装水泥发展速度增势加快,区域发展差距趋于减小

2010年西部地区散装水泥供应量达20081.21万吨,年增长量为5854.56万吨,是东部年增长量的1.48倍、中部年增长量的1.18倍,分别多增加1885.421156.31万吨,增长量占全国总增长量的40.32%;同比增长率为40.99%,分别比东、中部高出30.8119.72个百分点,比上年增长率34.84%提高了6.15个百分点;供应量占全国总量的比重也由上年的18.96%提高为22.36%。而东部地区所占比重则打破了16年来长期占据全国散装水泥供应量半壁江山的局势,比重已由上年的51.73%缩小到47.82%,比重缩减了3.91%;而西部和中部占全国的比重分别增加了3.4%0.51%

另外,从西部地区在全国散装水泥指标发展情况排行榜中也可以看出:散装水泥同比增长率排在前七名中有6个省是西部地区的;四川省散装水泥同比增长量继续排全国增长量之首;此外,青海、新疆的散装率自比提高点也由去年的负增长跃为2010年的全国第一、二名,它们是影响西部地区发展快的主要省份。可以说2010年西部散装水泥发展成绩突出。

东、中、西部平均散装率为56.87%45.54%38.34%,分别比上年提高0.324.033.25个百分点。虽然中部地区的散装水泥增长速度低于上年5.49个百分点,但因同期水泥生产量的增长速度比散装水泥增速下降幅度大,低于上年9.49个百分点,所以中部区域散装率提高得快。而且,中、西部散装水泥供应量的增长量、率和散装率提高点均高于东部,表明东部和中、西部区域发展差距在缩小。

再从全国六地区散装水泥发展情况表看(见表2),西南和西北地区的散装水泥供应量同比增长速度加快,分别增长48.3%42.51%,尤其受四川、贵州、青海、新疆等省区散装水泥发展快的影响,西北地区比上年散装水泥供应量增速提高了20.67个百分点;散装率提高了5.11个百分点,分别高出全国平均增速、提高点有23.243.28个百分点;东北地区散装率提高也较快,提高了3.6个百分点,主要是吉林省散装水泥供应量同比增长25%,而同期水泥生产量是负增长,致使该地区散装率明显提高。

三、全国各省(区、市)散装水泥发展情况

从排序表中可以看出,2010年全国散装水泥供应量继续排在第一的江苏省实现了供应量突破亿吨大关,即10712.51万吨,是全国发散量第一个超过亿吨的省份;且平均水泥散装率达到了68.46%,高出全国平均水平20.3个百分点,在省级中(除直辖市外)列全国第二位(浙江排首位,为72.87%);散装水泥供应量排在二、三、四名的仍为山东、浙江、河南三省。

散装水泥同比增长量排在前三名的是四川、河北、湖南三省,增长量均超过了千万吨,分别为1837.291113.531035.84万吨,三省增长量之和3986.66万吨,占全国增长总量的27.45%

散装水泥同比增长率排在第一、二位的青海、贵州两省是上年的第十五名和第八名,而该年则是成倍增长,分别增长156.33%110.71%。值得一提的是,全国散装水泥同比增长率排名前七位中有6个省(区)属西部地区的,它们是:青海、贵州、四川、新疆、宁夏、云南四省两区,说明西部地区散装水泥发展速度加快.

2010年水泥散装率排在前七位的省份及位置没有变,仍为上海、天津、北京、浙江、江苏、山东、安徽七省市。其中浙江省的散装率已连续十年位居全国省(自治区)的首位。

散装率自比提高点排行榜中的青海和新疆是由上年负增长跃为本年的全国第一、二名,分别提高20.5110.75个百分点。青海省是有史以来自比提高点最快的一年;吉林省也由上年负增长7.26个百分点跃至到全国第七位,表现较为突出。

另外,2010年全国各省(区、市)的水泥散装率同比下降的省份已由上年的12个减至到3个,为湖北、山东、重庆,分别下降2.462.410.98个百分点。其中湖北省虽然同比增长量763.11万吨,排在全国第六位,增长速度也高于全国平均增长水平,为22.2%。但因增速低于同期水泥产量增速(28.63%6.43个百分点,导致水泥散装率呈负增长。

2010年虽然我国散装水泥取得了持续稳定发展的新成效,继续实现了散装水泥供应量、水泥散装率双增长。但从近几年全国散装水泥发展情况看,散装水泥量、率的增长幅度仍较平缓。全国平均水泥散装率只达到48.10%,距十一五散装水泥发展指导意见的规划目标有6.9个百分点的差距。全国30个省、自治区、直辖市中,仍有20个省份未达到全国水泥散装率的平均水平。其中:有10个省份水泥散装率高于40%;有9个省份水泥散装率在30-40%之间;贵州省水泥散装率只达到26.28%水平。另外,2010年北京、上海散装水泥供应量也呈现出负增长。

四、预拌混凝土、预拌砂浆及物流装备设施发展情况

(一)预拌混凝土行业持续快速发展

2010年末全国有预拌混凝土生产企业5123个,同比增加1009个,增长24.53%,全行业产能29.9亿立方米,同比增加6.55亿立方米,增长28.05%;全年生产预拌混凝土11.29亿立方米,同比增加3.00亿立方米,增长36.17%;产能利用率为37.76%,比上年35.51%提高2.25个百分点。

2010年全国生产预拌混凝土使用散装水泥35697.34万吨,同比增加9226.69万吨,增长34.86%,所占全国散装水泥使用量(83920.57万吨)的比重由上年的39.1%提高到42.54%。全年生产预拌混凝土利用固体废弃物20129.43万吨,同比增长30.39%

十一五期间预拌混凝土累计生产量为37.35亿立方米,使用散装水泥3.8亿吨,是十五期间预拌混凝土累计生产量(10.98亿立方米)的3.4倍、使用散装水泥量(12.3亿吨)的3.23倍。

年末全国拥有混凝土搅拌车87755辆,比上年末增加16385辆,增长22.96%,搅拌容量74.19万立方米,比上年增加14.28万立方米,增长23.83%;全国拥有混凝土泵车15444辆,比上年末增加2414辆,增长18.53%,泵送能力108.11万立方米,比上年末增加16.7万立方米,增长18.26%

(二)全国预拌砂浆产能大幅增长,产能利用率略有下降

2010年全国21个省、自治区、直辖市共有预拌砂浆(指普通预拌干混砂浆,下同)生产企业323家,比上年末增加114家,增长54.55%;年设计生产能力6849.86万吨,比上年末增加2809.61万吨,增长69.54%。全年生产预拌砂浆838.25万吨,同比增加307.03万吨,增长57.8%;产能利用率为12.24%,低于上年的13.15%0.91个百分点,即产量与产能没有协调增长。

21个省(区、市)生产的湿拌(普通)砂浆的产量为362.54万吨,同比减少34.91万吨,下降8.8%。全年生产普通预拌砂浆(干、湿)共使用散装水泥量为219.12万吨,比上年增加6.38万吨,占全国散装水泥使用量(83920.57万吨)的0.26%,比上年所占比重0.31%减少0.05%。全国生产预拌砂浆综合利用固体废弃物211.71万吨,比上年增加55.86万吨,增长35.84%

2010年全国拥有干混砂浆运输车491辆,同比增加297辆,增长153.1%,总容量16919吨,增加7624吨;拥有干混砂浆移动筒仓5211个,同比增加3165个,增长154.69%,总容量为173117吨,同比增加108540吨,增长168.08%;拥有干混砂浆背罐车125辆,同比增加51辆。

(三)散装水泥物流装备设施配套能力有所提高

2010年全国拥有散装水泥专用汽车38162辆,当年增加2661辆,增长了7.5%;装载量116.16万吨,增加16.13万吨,增长16.12%

全国有散装水泥储罐108674个,装载量为373.81万吨,同比增加34.97万吨,增长了10.32%

铁路运输专用罐车有5244节,同比增加138节,增长了2.7%。其中自备车941节,路用车4303节。

散装水泥专用运输船有1812艘,当年增加92艘,增长5.35%;装载量为148.05万吨,同比增加11.5万吨,增长8.42%

全国现有散装水泥运输集装箱406个,本年无增减,当年实际运输量为135.5万吨。

年末全国有散装水泥发放库15847个,年内增加了979个,增长6.58%;库容量3537.64万吨,增加了331.36万吨,增长了10.33%。中转库数量为1830个,本年增加210个,增长12.96%;库容量306.4万吨,同比增加56.75万吨,增长22.73%。固定接收库有21407个,当年增加2573个,增长了13.66%;库容量726.81万吨,比上年增加111.91万吨,增长了18.2%

五、全国农村散装水泥发展情况

2010年全国农村散装水泥销售点已发展到6166家,比上年末增加84家;有散装水泥罐28363个,同比增加2841个,增加容量8.7万吨,增长10%;全年销售水泥11954.18万吨,同比增加2150.7万吨,增长21.94%,占农村散装水泥使用量的68.77%

2010年全国农村水泥使用量47638.43万吨,比上年同期增加8542.62万吨,增长率为21.85%,占全国水泥产量的比重为25.52%,比重提高1.52个百分点。

2010年农村散装水泥使用量为17381.98万吨(其中:农村预拌混凝土使用5147.33万吨,水泥制品使用4688.09万吨),同比增加5063.23万吨,增长41.1%,所占全国散装水泥使用量(83920.57万吨)的比例由上年的18.19%提高到20.71%。农村散装水泥使用率为36.49%,同比提高4.98个百分点。 

六、我国散装水泥使用量的消费结构

2010年全国散装水泥使用量为83920.57万吨(不含出口数量),比去年同期增加16212.92万吨。其中:预拌混凝土使用量为35697.34万吨,增加9226.69万吨;预拌砂浆使用219.12万吨,增加6.38万吨;水泥制品使用13501.64万吨,增加4890.98万吨;分散用户使用34502.47万吨,增加2088.87万吨;增长率分别为34.86%3.00%56.88%6.44%

七、全年散装水泥发展对节能减排的综合效益评估

2010年全国散装水泥供应量为89805.83万吨,据测算,可节约标准煤2063.38万吨,减少粉尘排放902.55万吨,减少二氧化碳排放5364.82万吨,减少二氧化硫排放17.54万吨,实现综合效益404.13亿元。

十一五期间全国累计散装水泥供应量为33.23亿吨,共可节约标准煤7635.88万吨,减少粉尘排放3340.03万吨,减少二氧化碳排放19853.42万吨,减少二氧化硫排放64.91万吨,实现综合效益1495.54亿元。

八、十一五期间全国散装水泥发展概况与历史回顾

十一五期间水泥累计生产量为744138.54万吨(74.41亿吨),是十五期间水泥累计生产量411626.42万吨(41.16亿吨)的1.81倍,共增长了332512.12万吨(33.25亿吨);年平均增长速度为12.43%,略高于十五期间水泥平均年增长速度(12.24%0.19个百分点。

十一五期间散装水泥累计供应量为332341.48万吨(33.23亿吨),是十五规划期间散装水泥累计供应量124068.03万吨(12.41亿吨)的2.68倍,共增长了208273.45万吨(20.83亿吨);平均年增长速度为18.74%,低于十五规划期间散装水泥平均年增长速度(27.89%9.15个百分点。

1976—2010年我国水泥产业 ( “五五计划—“十一五规划)的发展看,2010年全国水泥产量是1976年的40倍;全国散装水泥供应量是1976年供应量的148倍;水泥散装率也由五五末的13.59%提高到十一五末的48.1%,以平均每年约一个百分点的增速递增,并连续16年实现了散装率的稳步提高。

按五年规划为一个阶段看,十一五期间散装水泥累计供应量74.41亿吨,分别是十五九五八五七五六五五五期间累计供应量的2.687.7614.7738.3957.1173.21倍。

九、对散装水泥未来发展趋势的简析

从国家经济发展进程来看,散装水泥作为重要建筑材料将在未来5年的市场需求仍将与国家经济增长同步发展,我国将步入实现水泥散装化的重要历史阶段。主要体现在:

(一)水泥需求仍呈现增长趋势

十二五期间,全面建设小康社会将使我国大规模建设还要持续一段时间。城镇化、新农村以及基础设施建设还将成为拉动水泥消费的主要动力。着力改善民生、促进社会和谐稳定,大规模的保障性安居工程,公共服务设施的建设将继续拉动水泥市场需求。推动区域经济协调发展,中西部地区的水泥消费将处在较快增长阶段。总之,未来一段时期水泥消费总体仍呈低速持续增长之势。专家预测,未来5年我国对水泥的需求增速为3—5%。到2015年,水泥年消费量将达到21亿吨左右。

(二)水泥产业结构调整和优化升级将促使散装水泥供应能力达到更高水平

十一五期间,水泥工业通过产业结构调整和淘汰落后产能等措施使新型干法水泥得到快速发展。目前我国水泥生产力布局框架已基本形成,区域市场核心企业已经初步确立。据统计,到2010年我国新型干法生产线达1310条,熟料产能已经超过12亿吨,新型干法水泥比重达到81%。日产4000吨及以上规模生产线设计熟料产能占新型干法水泥熟料总产能的比重为56.9%十一五期间全国共淘汰落后水泥产能3.4亿吨。

随着水泥工业产业结构的调整和技术水平的不断提升,全国仍需进一步淘汰5亿吨的富余产能,实施企业兼并重组以提高产业集中度,市场竞争将愈加激烈。水泥企业为延长水泥产业链,扩大发展空间,必须向下游产业延伸,进行水泥产品的精深加工,如生产预拌混凝土、预拌砂浆、水泥制品、建筑集料等。目前已有冀东水泥集团向房地产业延伸,并进一步延伸至混凝土和干混砂浆等下游产业。华新水泥集团、华润水泥公司、北京金隅集团等也向混凝土业延伸。在国际上,许多跨国水泥企业,如拉法基、HOLCIM、海德堡、CRH等都已将产业触角延伸至混凝土、水泥制品、集料等产业。水泥生产企业向水泥深加工产品的经营转变,将对进一步开拓散装水泥市场,以及规范预拌混凝土及预拌砂浆等水泥下游产业市场行为都将起到十分重要的积极意义。

(三)散装水泥产业将呈现全面、协调、平稳较快发展的新局面

在国家经济社会发展政策的推动下,散装水泥发展的宏观环境将更为有利,产业基础将更加坚实。从散装水泥产业发展的趋向看,重点领域在全国广大农村,特别是大规模、广泛的农村基础设施建设将是拉动我国水泥实现基本散装化的引擎。引导和促进散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆三位一体在城乡的协调发展,推进水泥消费结构的散装化,是优化我国水泥产业结构,实现国际化、现代化的最终目标。

 

 

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